Il progetto del sovraponte di via Cadorna
Crema, 25 ottobre 2026
(Dario Dolci) E’ stato svelato il progetto del sovrapponte di via Cadorna, i cui lavori propedeutici alla posa sono iniziati nei giorni scorsi. L’elaborato grafico illustra il funzionamento della rampa di accesso dal lato di San Bernardino e soprattutto lo scivolo per accedere al tratto di via Cadorna che costeggia la sponda sinistra del Serio. Lo scivolo sarà a doppia corsia, per chi scende e per chi sale. Nel secondo caso, però, se ci si vuole dirigere verso il centro città, non sarà possibile svoltare a destra e accedere direttamente al sovrapponte, ma occorrerà tornare indietro verso San Bernardino, prendere la piccola rotonda che incrocia con via Cremona e tornare indietro. La sezione del sovrapponte è infatti troppo stretta per consentire la svolta a destra in salita. In questi giorni è in corso la predisposizione degli appoggi della struttura provvisoria.
Dopo lo stanziamento delle risorse e l’approvazione dei progetti, è partita la fase operativa dell’intervento, che consentirà di ripristinare il collegamento viabilistico tra i quartieri di San Bernardino e Castelnuovo e il centro cittadino. Si tratta di lavorazioni propedeutiche alle successive operazioni di assemblaggio e posa della struttura metallica, i cui moduli sono già stati consegnati e sono al momento custoditi presso il parcheggio del cimitero Maggiore. In questa area defilata, si procederà all’assemblaggio di blocchi dell’infrastruttura metallica destinati a essere poi spostati in via Cadorna, dove saranno spinti da un lato all’altro del ponte fino al ripristino del collegamento tra le due sponde del fiume Serio.
La struttura metallica modulare del sovrapponte sarà lunga 101 metri, articolata in tre campate, con una carreggiata di 3,67 metri.
Il transito sarà consentito a senso unico in direzione del centro città, ai veicoli fino a 3,5 tonnellate, con limite di velocità di 30 km/h.
